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汽車音響揚(yáng)聲器分類

　　由于汽車空間窄小，存在各種不規(guī)則物體，汽車行駛過(guò)程中有噪音、震動(dòng)等，環(huán)境復(fù)雜，揚(yáng)聲器安裝的位置還受汽車內(nèi)外造型所限制，因此和家用音響相比，想要讓車載揚(yáng)聲器表現(xiàn)出極佳的音色和定位感，在技術(shù)要求和困難程度上都比家用音響高出很多。如果聆聽(tīng)位置不佳，偏左、偏右兩方，或者由于揚(yáng)聲器的指向并非正面平均對(duì)稱，會(huì)導(dǎo)致頻率變復(fù)雜，出現(xiàn)相位差與波峰、波谷、駐波、反射性時(shí)差，混響時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，導(dǎo)致音色變差，因此在汽車音響系統(tǒng)中它的重要性還是比較突出的。

　　按照頻率分，揚(yáng)聲器可分為全頻、高音、中音和低音。按照用途分可分為單元、套裝、同軸和超低頻。

　　單元揚(yáng)聲器結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，頻率屬于中頻范圍，高音不亮，低音不厚，屬于低檔產(chǎn)品，大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠商多選用此類揚(yáng)聲器。

　　套裝揚(yáng)聲器是由高音、中音和分頻器等組成的，具有優(yōu)秀的聲場(chǎng)定位能力。由于高音仔安裝位置決定了整個(gè)聲場(chǎng)的位置，因此安裝時(shí)，為免聲音散，安裝位置要選擇合適，安裝時(shí)還要注意高音仔和中音的距離要超過(guò)30cm。

　　同軸揚(yáng)聲器是將高音揚(yáng)聲器和中音揚(yáng)聲器放在同軸或同一底盤上，具有安裝簡(jiǎn)單、音源一致的優(yōu)點(diǎn)，但是高音易掩蓋中音，聲音硬，聲場(chǎng)不均勻，一般做后聲場(chǎng)揚(yáng)聲使用。

　　低音揚(yáng)聲器分為單音圈和雙音圈兩種，它能極大的改善車內(nèi)的聽(tīng)音效果感受，尤其是在高速行車中，低音會(huì)大大減弱，增加一個(gè)低音系統(tǒng)是必要的。它的尺寸大小影響聲音效果，如果尺寸越小，聲音效果就越硬越脆；尺寸越大，聲音效果就越深沉，余音就越重。一般低音揚(yáng)聲器是安裝在專門制作的低音音箱內(nèi)的，為省去制作低音音箱的麻煩，目前市場(chǎng)上也有現(xiàn)成的低音炮做低音，但是效果不如音箱。（編輯：姜慧）

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